新版本不一定值得优先考虑！老版本可能更香！
奇瑞的瑞虎8系列又上市两个新版本，分别是限时10.69万的瑞虎8PLUS乘风版，和限时12.77万的瑞虎8L长虹版。非改款，仅仅是增加了两个配置，那么近期如果你想买瑞虎8系列车型，就应该着重关注一下这两个配置，因为这属于针对性的升级调整。
那么接下来，我们先拿这两个新配置，和自家的产品做一个对比，告诉你新配置到底值不值得买，感兴趣的朋友，点赞关注奥！
先看瑞虎8 PLUS乘风版，指导价12.19万，限时10.69万，那么和原来的配置对比，价格是介于舒适版和豪华版之间的。而之前瑞虎8 PLUS最热销的版本就是豪华版，所以我们就拿乘风版，和豪华版做一个着重对比。
展开剩余73%指导价，乘风版是要比豪华版便宜8000块钱的，但是豪华版目前的终端优惠能到2万左右，而新上市的乘风版，现在官方给出的优惠是1.5万，也就是两款车的实际差价现在只有4000左右。配置方面，乘风版多了手机蓝牙钥匙，解脱了实体钥匙的束缚。同时也减配了多色氛围灯，电动尾门，副驾座椅电动调节，手机无线充电和前排多层隔音玻璃。这几个配置可都挺实用，如果终端仅仅是4000块钱的差价，那新上市的乘风版，还不如原来的豪华版更值得入手。但如果实际优惠跟着老款走，乘风版也很快2万优惠，那8000块钱的差价，对于预算不多的朋友，可以考虑。
再来看指导价14.77万，限时12.77万的瑞虎8L 长虹版，这款车价格和配置，同样是介于舒适版和豪华版之间的，而之前的瑞虎8L，同样是豪华版最热销。那么我们依旧拿长虹版和豪华版做对比，配置上两车基本保持一致，长虹版仅仅是轮毂减配至19寸，之前的豪华版是20寸。然后少了个IES智能避障，L2模式下自动远离大车的一个功能，说实话，用处不是很大。指导价方面，长虹版便宜了2200块钱。限时价格是优惠了2万，但是豪华版现在终端能优惠2.5万。所以这个长虹版值不值得购买，同样是要看他的优惠幅度能不能跟上之前的版本。如果它的豪华版优惠幅度一样，也是值得考虑的。毕竟10万出头的车子，20寸的轮毂后期使用成本也高，换成19寸的，然后便宜2000多块钱，很多人也是可以接受的。
瑞虎8系列，是目前奇瑞的销量支柱。在5月份瑞虎8全系共卖了15519辆，看着成绩还可以，但这里面其实有一个挺大的问题。那就是奇瑞瑞虎8系列的车型太多、太杂了。
瑞虎8系列包括普通的瑞虎8，还有瑞虎8Pro、瑞虎8plus、瑞虎8L，其中普通版的瑞虎8，又分成了卓越版和荣耀版两种不同的版本，所以这个瑞虎8系列真的是比手机的型号还要复杂，搞得人晕头转向。所以简化一下配置，或者更改一下车型命名方式，我认为这才是奇瑞的当务之急啊。
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